Winterräder für U-Bahnen

Noch vor der Adventszeit durchlaufen die U-Bahnen vier bis sechs Wochen lang ein strammes Wochenendprogramm. „Im Rahmen zusätzlicher Sandbefüll-Aktionen wird dann jedes Fahrzeug an jedem Sonnabend noch einmal neu mit Sand befüllt – macht etwa zehn Tonnen insgesamt an einem Wochenende“, erklärt Jürgen Reinhold. „Denn weniger Schnee und Eis sind eine Herausforderung als vielmehr die tückische Kombination aus Laub und Hamburger Nieselregen.“ Die sorgt nämlich auf den Straßen genauso wie auf den Schienen für schwierige schmierige Fahrbedingungen. Buchstäblich mit Hochdruck wirkt die HOCHBAHN diesen entgegen, indem sie den sogenannten „Spritzzug“ in die Gleisspur schickt. Noch bis Ende November war dieser mit 500 bar knallharter Wasserbestrahlung im HOCHBAHN-Netz auf Laubjagd. Mit diesen Maßnahmen und genügend Sand „im Gepäck“ geht’s mit den mehr als 800 U-Bahn-Wagen der HOCHBAHN sicher durch Herbst und Winter.