Das autonome Fahren eröffnet dem öffentlichen Nahverkehr neue Perspektiven. Mit dieser Technologie steht der ÖPNV auf der Straße vor einem entscheidenden Entwicklungsschritt. Die HOCHBAHN sieht im autonomen Busverkehr einen zentralen Hebel, um noch mehr Menschen für den ÖPNV zu gewinnen und gleichzeitig das Angebot noch attraktiver und effizienter zu gestalten.

Deshalb forschen, entwickeln und testen wir seit mehreren Jahren intensiv auf diesem zukunftsweisenden Feld. Bereits 2021 haben wir mit dem Projekt HEAT erste wertvolle Erfahrungen im autonomen Straßenverkehr gesammelt. Im Projekt ALIKE erproben wir 2026 ein autonomes On-Demand-Angebot mit Fokus auf einen barrierearmen Zugang (z. B. für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste) auf Hamburgs Straßen.

Parallel dazu bereitet die HOCHBAHN einen weiteren Entwicklungsschritt vor – den Einsatz von RoboShuttles und RoboMidibussen im regulären Linienbetrieb. Ziel ist es, den öffentlichen Personennahverkehr im Linienbetrieb um zusätzliche, flexibel einsetzbare Angebote zu ergänzen.

Gemeinsam mit dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat die HOCHBAHN ein White Paper zum Thema fahrerloses Fahren im Linienverkehr veröffentlicht. Hier finden Sie das Strategiepapier direkt zum Download:

White Paper: Autonomes Fahren im öffentlichen Linienverkehr  - (pdf, 1,8 MB)