Presse & Medien

Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur vollständigen Barrierefreiheit: Morgen, 19. Dezember, geht im Laufe des Vormittags der erste von zwei Aufzügen an der U3-Haltestelle Saarlandstraße in Betrieb. Damit ist die Haltestelle in Fahrtrichtung Barmbek barrierefrei erreichbar. 

Hamburg wächst zusammen – und die U5 wächst mit. Was seit vielen Jahrzehnten Vision ist, wird jetzt Realität: Die neue U-Bahn-Linie wird über die Arenen im Volkspark hinaus bis in die Stadtteile Lurup und Osdorf verlängert. Damit erhalten zwei Stadtteile mit vielen zehntausenden Hamburgerinnen und Hamburgern erstmalig einen direkten Schnellbahnanschluss. 

Mit der Live-Standortanzeige der Busse, dem digitalem Ticketerwerb und dem Störungsticker in den von der HOCHBAHN für den hvv entwickelten Apps (hvv App und hvv switch-App) sind die Fahrgäste „sehr zufrieden“. Diese positive Bewertung sieht das Unternehmen als Beleg, dass es den richtigen Kurs mit seinen digitalen Angeboten eingeschlagen hat. 

Nach fast 20 Jahren als Pressesprecher der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) stellt sich Christoph Kreienbaum in Vorbereitung auf seinen Ruhestand beruflich neu auf: Zum 1.1.2026 übergibt er seine Aufgaben in der Pressestelle des Kerngeschäfts  der HOCHBAHN und wechselt für ein Jahr in die Medienstelle der HOCHBAHN U5 Projekt GmbH, einer hundertprozentigen Tochter der HOCHBAHN. 

Die Arbeiten für die künftige U5-Haltestelle „Barmbek Nord“ sind seit Baubeginn im Frühjahr 2024 deutlich vorangeschritten. Die Schlitzwände als stabilisierende Umrandung der Baugrube sind vollständig hergestellt und die Erdaushubarbeiten in vollem Gange.

Hamburg macht den nächsten Schritt in Richtung ÖPNV der Zukunft: Der erste speziell für autonom fahrende Busse konzipierte Betriebshof der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) ist fertiggestellt. Ab dem neuen Jahr werden die autonomen Shuttles des Herstellers HOLON vom sogenannten „AD Hub“ aus aufbrechen, um im Rahmen des Projekts ALIKE im Hamburger Stadtgebiet zu fahren.

Nächster Halt: Barmbek. Bereits seit fünf Jahren kooperieren die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) mit dem Hanseatic Help e.V. unter dem Motto #wärmegeben. Mit der jährlichen Winterkampagne möchte der Verein dazu beitragen, dass möglichst niemand in Hamburg frieren muss. 

Dem Projekt U5 wird eine besondere Ehre zuteil: Die Studiengesellschaft für Tunnel und Verkehrsanlagen (STUVA) e.V. hat in diesem Jahr die U5 mit dem renommierten Branchen-Preis im Rahmen der diesjährigen STUVA-Tagung ausgezeichnet. 

Das Großprojekt „Brücken Volksdorf“ zur Erneuerung und Instandsetzung der über 100 Jahre alten U1-Brücken in den Walddörfern steht vor dem Abschluss. Alle betriebsrelevanten Arbeiten werden rechtzeitig abgeschlossen. Damit kann die U1 ab dem 1. Dezember, Betriebsbeginn, ohne Einschränkungen auf der kompletten Strecke fahren. 

Von Montag, 1. Dezember, Betriebsbeginn, bis Donnerstag, 18. Dezember, Betriebsende, fahren die Züge der U2 zwischen den Haltestellen Niendorf Nord und Niendorf Markt im Pendelbetrieb. Grund dafür sind notwendige Gleisbauarbeiten.

Hier finden Sie aktuelle und ältere HOCHBAHN-Pressemitteilungen. Diese und dazugehöriges Bildmaterial können Sie auch sofort als PDF-Datei herunterladen.

Zeit, Hamburg tiefgreifend zu verändern: Das Jahrhundertprojekt U5 verbindet UKE, Uni, die Arenen, Hauptbahnhof, City Nord und vieles mehr. Vollautomatisiert betrieben wird sie eine der modernsten U-Bahn-Linien Europas werden.

Auf Hamburgs Osten kommt Großes zu. Denn unsere Versprechung lautet: alle 100 Sekunden eine U-Bahn! Möglich machen wird dies die Automatisierung der ersten Hamburger U-Bahn-Linien U2 und U4 im Osten der Stadt. Damit können wir unseren Fahrgästen in Zukunft ein dickes Plus an Angebot bieten.

Die HOCHBAHN sieht im autonomen Busverkehr einen zentralen Hebel, um noch mehr Menschen für den ÖPNV zu gewinnen und gleichzeitig das Angebot noch attraktiver und effizienter zu gestalten. Deshalb bringen wir in einer Vorreiterrolle autonome Fahrzeuge auf die Straßen Hamburgs.

Die große Emissionsfreiheit auf Hamburgs Straßen: Wie die HOCHBAHN bis Anfang der 2030er Jahre die gesamte Busflotte auf umweltfreundliche Antriebe umstellt.

Volksdorf ist über die Walddörferbahn mit der Metropole Hamburg verbunden. Dieses Jahr wird die U1-Strecke zukunftsfähig.

Über 90 Prozent unserer insgesamt 93 U-Bahn-Haltestellen sind inzwischen frisch geliftet, haben (teil-) erhöhte Bahnsteige und ein taktiles Leitsystem für blinde und sehbehinderte Menschen. Nun folgen noch auf dem Weg zur Barrierefreiheit noch ein paar "Schwergewichte".