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Der erste reine E-Bus-Betriebshof der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) in Meiendorf startet heute in den Probebetrieb. Bis zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember werden zunächst bis zu zehn Elektrobusse und rund 20 Mitarbeitende am neuen Standort eingesetzt.
Die Bauarbeiten entlang des ersten U5-Abschnitts kommen planmäßig voran. Neben den künftigen Haltestellen entstehen derzeit auch die Notausstiege der neuen U-Bahn-Linie.
Geschafft, erneuert, freie Fahrt: Nach rund 13 Wochen Sperrung fährt die U1 ab Donnerstag, 15. Oktober, mit Betriebsbeginn wieder zwischen Fuhlsbüttel Nord und Lattenkamp. Damit endet die zentrale Bauphase des Großprojekts „Ohlsdorf 2026“.
Die U5 ist künftig auch auf Instagram. Mit dem neuen Angebot erweitert die HOCHBAHN U5 Projekt GmbH ihre Kommunikation rund um Hamburgs größtes Infrastrukturprojekt und schafft mit dem Profil „u5hamburg“ einen zusätzlichen, direkten Zugang zu Informationen rund um Planung, Baufortschritt und das künftige Mobilitätsangebot.
Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) erneuert im Herbst umfangreich die Infrastruktur der historischen U3. In zwei aufeinanderfolgenden Bauphasen werden dabei Schwellen, Schienen und weitere Bestandteile des Gleises erneuert. Für beide Abschnitte werden die Arbeiten jeweils gebündelt durchgeführt, um die notwendigen Einschränkungen für Fahrgäste so gering wie möglich zu halten und die Infrastruktur langfristig für einen sicheren und zuverlässigen U-Bahn-Betrieb zu erhalten.
Nach rund zwei Jahren Bauzeit ist die neue Busanlage Rahlstedt fertiggestellt und offiziell eröffnet. Seit dem 3. Oktober ist sie für die Fahrgäste in Betrieb. Die bestehende Busanlage wurde bei weiterlaufendem Busbetrieb vollständig abgerissen und neu gebaut. Entstanden ist eine moderne und leistungsfähige Anlage für den öffentlichen Nahverkehr im Hamburger Osten.
Der Weg für einen zweiten Zugang zur U3-Haltestelle Habichtstraße ist frei: Die HOCHBAHN hat den Planfeststellungsbeschluss für den geplanten zusätzlichen Zugang in der Dieselstraße erhalten.
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