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Von Montag, 19. Mai, bis Donnerstag, 22.Mai, fahren in der Zeit von 9 bis 15 Uhr zwischen den U1-Haltestellen Volksdorf und Ahrensburg West in beiden Richtungen Busse statt Bahnen. Grund hierfür sind bauvorbereitende Maßnahmen für das Großprojekt „Brücken Volksdorf“ zur Erneuerung beziehungsweise Sanierung von insgesamt vier historischen Brücken.
Schon mal über einen Perspektivwechsel nachgedacht – vorne links in einem großen Bus zu sitzen, bis zu 125 Fahrgäste über Hamburgs Straßen an ihre Ziele zu fahren. Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) stellt monatlich zwischen 30 und 40 Busfahrerinnen und Busfahrer ein.
Der Bau des ersten speziell für autonom fahrende Shuttles konzipierten Betriebshofs der Hamburger Hochbahn (HOCHBAHN) beginnt. Im Rahmen des Projekts ALIKE entsteht in Hamburg eine Infrastruktur, die den Betrieb einer Flotte autonomer On-Demand-Shuttles ermöglicht.
Notwendige Bauarbeiten auf U1-Nord. Von Montag, den 12. Mai, Betriebsbeginn, bis Sonntag, den 18. Mai, Betriebsende, fahren zwischen den U1- Haltestellen Ochsenzoll und Fuhlsbüttel Nord in beiden Richtungen keine U-Bahnen.
Sie ist eine der ältesten Haltestellen des Hamburger U-Bahn-Netzes, die 1912 eröffnete, denkmalgeschützte U3-Haltestelle Saarlandstraße. Gleichzeitig ist sie eine der letzten Haltestellen im Hamburger U-Bahn-Netz, die noch nicht barrierefrei ist.
Premiere bei der U5: Erstmalig wird auf einer Hamburger Großbaustelle ein elektrisch betriebenes Baufahrzeug eingesetzt. Der E-Radlader der Firma LiuGong ist aktuell im Rahmen der Bauarbeiten zur U5 im täglichen Einsatz und wird unter Realbedingungen getestet.
Ab Sommer 2026 sollen von dem neuen Bus-Betriebshof der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN), der aktuell am Meiendorfer Weg errichtet wird, täglich 130 E-Busse die Fahrgäste auf den Buslinien im Hamburger Nordosten klimaschonend zu ihren Zielen bringen. Es ist der erste reine E-Bus-Betriebshof der HOCHBAHN.
Es ist geschafft. Das U2/U4-Kreuzungsbauwerk, das Herzstück der U4-Ausfädelung östlich der Haltestelle Horner Rennbahn, konnte im vorgegebenen Zeitplan fertiggestellt werden. Damit können die Züge der U2 ab dem 28. April, mit Betriebsbeginn, zwischen Mümmelmannsberg und der Hamburger Innenstadt durchgängig fahren.
U3 im Fokus. Ab Montag, den 28. April, Betriebsbeginn, bis Donnerstag, den 8. Mai, Betriebsende, fahren zwischen den U3-Haltestellen Kellinghusenstraße und Schlump in beide Richtungen Busse statt U-Bahnen.
Nach rund 25 Jahren Betrieb muss der Aufzug der U3-Haltestelle St. Pauli erneuert werden. Vom 22. April bis 25. Juli wird der Aufzug daher komplett ausgetauscht und muss außer Betrieb genommen werden.
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