Der Bauablauf und lokale Auswirkungen

So wird die Walddörferbahn zukunftsfähig

Die Umsetzungszeiträume, Baumaßnahmen und lokalen Auswirkungen des Großprojekts "Brücken Volksdorf 2025" im Überblick

„Sanierungen bestehender Bauwerke in beengten Straßenräumen und teilweise unter laufendem U-Bahn-Betrieb können nicht nach Schema F ablaufen. Das große Team erfahrener Kolleg*innen entwickelt für die Herausforderungen an den einzelnen Baustellen Lösungen – und gestaltet Volksdorf nachhaltig mit.“ - Mathias Jarck, Projektleiter HOCHBAHN

Die Abläufe sind so geplant, dass Arbeiten, die nur dann erledigt werden können, wenn die U-Bahn nicht fährt, an den Baustellen auf der jeweils gesperrten Strecke parallel stattfinden. Die HOCHBAHN berücksichtigt bei der Ausführung die lokalen Erfordernisse und Gegebenheiten. Die Umsetzungszeiträume und Auswirkungen der einzelnen Teilprojekte finden Sie hier in der Übersicht.

Ein Hinweis vorweg: Vom 4. Februar bis Anfang 2026 entfallen die Parkplätze in der Halenreie am Rand des Marktplatzes. Daher ist das P+R-Parkhaus in diesem Zeitraum zu den Marktzeiten mittwochs und samstags von 8 bis 13 Uhr kostenlos geöffnet.

Was wird gemacht?

Beidseitige Sanierung der Betonwiderlager und ihrer Flügel
Parallel im Juni bis August: Gleisbauarbeiten

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Die Widerlager und Flügel erhalten eine hochwertige Klinkeroptik, die sich harmonisch in die Umgebung einfügt.
Der Lerchenberg ist im Brückenbereich für alle Verkehrsteilnehmer*innen gesperrt, um zeitgleich auf beiden Straßenseiten arbeiten und die Bauzeit damit reduzieren zu können.
Während der Bauarbeiten im Straßenraum und an den Gleisen ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7 bis maximal 20 Uhr.
Von Mitte Juni bis Anfang August vollzieht die HOCHBAHN den Austausch der Brücken mit einem Schwerlastkran. Die Vollsperrung der Straße bleibt hierfür bestehen. Vom 19. bis 21. Juni sowie vom 26. bis 30. Juli wird der Lerchenberg jedoch für die Durchfahrt geöffnet, weil an diesen Tagen der Ahrensburger Weg gesperrt ist und der Lerchenberg als Umleitungsweg dient.
Für den Schwertransport, der nachts die Brücken abtransportiert bzw. anliefert, werden im Vorfeld auf kompletter Länge der Straßen Lerchenberg und Ahrensburger Weg beidseitig Halteverbote eingerichtet. Bedarfsweise werden Elemente wie Beleuchtung, Bepflanzung usw. entfernt und nach dem Einhub der neuen Brücken wieder eingerichtet/installiert. Alle Grundstücke bleiben erreichbar.

Was wird gemacht?

Beidseitige Sanierung der Betonwiderlager und ihrer Flügel
Parallel im Juni bis August: Gleisbauarbeiten

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Die Widerlager und ihre erhalten eine hochwertige Klinkeroptik, die sich harmonisch in die Umgebung einfügt.
Der Ahrensburger Weg bleibt im Brückenbereich einspurig in beide Richtungen befahrbar. Eine (für Rettungsfahrzeuge bei Bedarf steuerbare) Ampel regelt den Verkehr. Zudem ist ein separater Fußweg eingerichtet.
Die Straße Im Allhorn bleibt an der Einmündung Ahrensburger Weg weiterhin eine Sackgasse. Die Alternative einer Verkehrsregelung per Ampel wurde abgelehnt, da die Behörden den zu erwartenden Rückstau im Ahrensburger Weg (verstärkt durch die Vollsperrung im Lerchenberg) als nicht mehr verträglich eingestuft haben und im Einsatzfall von Rettungsfahrzeugen das Risiko einer Engstelle im Baustellenbereich durch entgegenkommende Fahrzeuge aus Im Allhorn bestünde.
Während der Bauarbeiten im Straßenraum und an den Gleisen ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7 bis maximal 20 Uhr.
Von Mitte Juni bis Anfang August vollzieht die HOCHBAHN den Austausch der Brücken mit einem Schwerlastkran. Vom 19. bis 21. Juni sowie vom 26. bis 30. Juli: ist der Ahrensburger Weg daher im Bereich der Brücke voll gesperrt. Die Straße Lerchenberg ist in dieser Zeit als Umleitungsweg geöffnet und befahrbar. Die Linie 375 wird kleinräumig umgeleitet.
Für den Schwertransport, der nachts die Brücken abtransportiert bzw. anliefert, werden im Vorfeld auf kompletter Länge der Straßen Lerchenberg und Ahrensburger Weg beidseitig Halteverbote eingerichtet. Bedarfsweise werden Elemente wie Beleuchtung, Bepflanzung usw. entfernt und nach dem Einhub der neuen Brücken wieder eingerichtet/installiert. Alle Grundstücke bleiben erreichbar

Was wird gemacht?

Installation temporärer Bushaltestellen in der Halenreie, die ab Juni von den Bussen des Ersatzverkehrs bedient werden.
Gerüstaufbau und Aushub der Brückenlager
Korrosionsschutz auf der Nord- und anschließend auf der Südseite
Sanierungsarbeiten an beiden Brückenlagern und den Betonunterbauten
Wiederherstellung des Straßenraums

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

4. bis 16. Februar: Die Straße Halenreie ist auf eine Fahrspur verengt und als Einbahnstraße von Süd nach Nord befahrbar. Eine Umleitung über Kattjahren/Claus-Ferck-Straße ist eingerichtet. Die Parkplätze am Rand des Marktplatzes entfallen. Daher ist das P+R-Parkhaus bis Anfang 2026 zu den Marktzeiten mittwochs und samstags von 8 bis 13 Uhr kostenlos geöffnet. Die Installation der temporären Bushaltestellen in der Halenreie muss Mitte Februar abgeschlossen sein. Denn:
Ab Mitte Februar bis Bauende: Im Bereich der U-Bahn-Brücke ist die Farmsener Landstraße für Kfz und Radfahrende als Einbahnstraße von Ost nach West eingerichtet. Der Verkehr der Gegenrichtung wird über Halenreihe und Kattjahren umgeleitet. Die Bushaltestelle „U Volksdorf“ der Linien 24 (Ri. Bf Rahlstedt) und 174 (Ri. Poppenbüttel) ist in die Halenreie verlegt. Während der Bauarbeiten ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7.00 bis maximal 20.00 Uhr.

Was wird gemacht?

Baustellen- und Gerüsteinrichtung
Korrosionsschutz auf der Nordseite und anschließend auf der Südseite
Anschließend: Stahlbetonwiderlager-Sanierung auf der Süd- und am Anschluss auf der Nordseite
Abschließend: Wiederherstellung des Ursprungszustands im Straßenraum

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Während der Bauarbeiten ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7.00 bis maximal 20.00 Uhr.
Um zudem den im Sommer 2024 erlittenen Anprallschaden endgültig beheben zu können, werden vom 09. bis 31. Oktober 2025 schadhafte Stahlbauteile entnommen und durch neue ersetzt. Die Straße Meiendorfer Weg ist im Bereich der U-Bahn-Brücke in dieser Zeit für Pkw und Lkw gesperrt. Eine Umleitung ist ausgeschildert. Für Fußgänger und Radfahrer bleibt der Meiendorfer Weg nutzbar. Die Buslinie 24 wird kleinräumig über die Léharstraße und Ringstraße umgeleitet. Um einen stabilen und sicheren Busbetrieb zu gewährleisten, wird in diesen beiden Straßen für den o.g. Zeitraum ein Parkverbot eingerichtet. Mit vereinzelter Lärmentwicklung ist während der Brücken-Verstärkung zu rechnen.

Was wird gemacht?

Juni: Einrichten der Baustellenfläche und Aufbau eines Turmdrehkrans
Sommer bis Jahresende: Sanierung von Teilen der Schalterhallendecke, aufeinander folgende Sanierung der zwei Bahnsteige sowie Sanierung und Zweiteilung der Gewerbeeinheit „Dönerimbiss“.

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Die Haltestellen der Linien- und Ersatzverkehr-Busse befinden sich in der Halenreie. Die Parkplätze am Rand des Marktplatzes entfallen. Daher ist das P+R-Parkhaus bis Anfang 2026 zu den Marktzeiten mittwochs und samstags von 8 bis 13 Uhr kostenlos geöffnet.
Im nahen Umfeld der Haltestelle sind Baustellenflächen eingerichtet. Der Marktplatz selbst bleibt von den Baumaßnahmen unberührt.
Während der Bauarbeiten ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7.00 bis maximal 20.00 Uhr.
Der Dönerimbiss ist ab Juni bauzeitlich geschlossen.

Was wird gemacht?

Auf nahezu kompletter Länge und auf beiden Seiten der Abstellanlage werden Trägerbohlwände gesetzt, die die Standsicherheit des Bauwerks gewährleisten.

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Um in dem beengten Raum aus arbeiten zu können, werden von den Gleisen aus rund 104 Stahlträger im Vibrationsverfahren in den Boden gebracht. Zwischen die Träger werden Betonfertigteile gesetzt.
Während der Bauarbeiten ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7.00 bis maximal 20.00 Uhr.

Was wird gemacht?

Juni/Juli: Gleisbauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen U Buchenkamp und U Ahrensburg West
Juli: Gleisbauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen der Straße Lerchenberg und U Buchenkamp
August bis Jahresende: Gleisbauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen U Volksdorf und U Buckhorn

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Während der Bauarbeiten ist mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 6.00 bis maximal 22.00 Uhr, wobei lärmintensive Tätigkeiten nicht in den Randzeiten ausgeführt werden.

Was wird gemacht?

Der aktuell schadhafte Bahnsteig wird abgerissen und neu gebaut. Er wird für den niveaugleichen Ein- und Ausstieg voll erhöht.
Die Holzschwellen im Gleisbett werden durch Betonschwellen ersetzt.

Welche lokalen Auswirkungen gibt es?

Der Aufzug an der Haltestelle kann aufgrund der Baumaßnahmen am Bahnsteig erst im November wieder Fahrt aufnehmen. Eine barrierefreie Alternative ab/bis U Volksdorf bildet die Buslinie 174.
Während der Bauarbeiten ist lediglich im nahen Haltestellenumfeld mit Lärmentwicklung zu rechnen. Gearbeitet wird in der Regel werktags von 7.00 bis maximal 20.00 Uhr.
Für die Materialanlieferung ist eine Vollsperrung der Straße Regestall für Kfz auf der Brücke erforderlich. Die Umleitung führt über Volksdorfer Damm, Buckhorn und Schmalenremen.
Fußgänger*innen und Radfahrende können den Bereich ungehindert passieren.

Da Bauarbeiten zahlreichen Einflüssen unterliegen (etwa der Witterung, der Verfügbarkeit personeller und materieller Ressourcen oder den Gegebenheiten im Untergrund), kann es zu Änderungen kommen. Auswirkungen bestmöglich zu minimieren, ist unsere Herausforderung, der wir uns täglich stellen.

Verantwortungsvoller Umgang mit dem Stadtgrün

Um die Baumaßnahmen fachgerecht ausführen zu können, war es vereinzelt unumgänglich, Bäume oder Grün entfernen zu lassen – etwa, um Platz für Kabelhilfsbrücken oder den Einsatz von Kränen zu schaffen. Wir haben die Zahl zu fällender Bäume in Abstimmung mit den zuständigen Behörden auf ein Minimum reduziert.

Für den Lerchenberg und Ahrensburger Weg greift ein umfassendes Baumschutzkonzept eines unabhängigen Baumsachverständigen. Im Lerchenberg hat die HOCHBAHN zudem erstmalig ein 3D-Vermessungsverfahren eingesetzt, mit dem der vorhandene Grünbewuchs exakt erfasst und der Kraneinsatz für die Brückenerneuerung zentimetergenau modelliert wurde. So konnte der zu entfernende Grünbestand sehr genau bestimmt werden.

Nach Projektabschluss im Jahr 2026 werden neue Bäume gepflanzt werden. Wo dies nicht möglich ist, leistet die HOCHBAHN Ausgleichszahlungen. Die Nachpflanzungen am Ahrensburger Weg und Lerchenberg folgen einem ausgereiften Pflanzkonzept des unabhängigen Baumsachverständigen, mit dem gezielt eine optisch ansprechende, sinnvolle und dem Klimawandel angepasste Baumstruktur realisiert wird.