Betriebliche Einschränkungen auf der U1
Von Mitte Juli bis Mitte Oktober wird der Betrieb auf der U1 zwischen Lattenkamp und Fuhlsbüttel Nord unterbrochen. Damit Sie weiterhin gut ans Ziel kommen, richtet die HOCHBAHN einen Ersatzverkehr mit Bussen ein. Alle Informationen zu dem umfassenden Ersatzkonzept gibt es rechtzeitig vorab.
Um die Auswirkungen für Fahrgäste möglichst gering zu halten, nutzt auch das U5-Projektteam die Sperrung der U1 aus, um an der Haltestelle Sengelmannstraße Baumaßnahmen zu erledigen, die nicht unter laufendem Betrieb erfolgen können. Alle Infos hierzu finden Sie auf U5 Sengelmannstraße | schneller-durch-hamburg.de
Ein Bahnsteig mit Geschichte
Was heute selbstverständlich wirkt, hat in Ohlsdorf eine lange Geschichte: Bereits zwischen 1912 und 1914 errichtete die HOCHBAHN an der heutigen U1-Haltestelle ihren ersten Bahnsteig. Nur wenige Jahre später, 1916/17, kam ein zweiter Bahnsteig für die Fahrten Richtung Ochsenzoll hinzu. Dass der Bahnsteig heute ungewöhnlich breit ist, hat einen besonderen Grund: 1937 wurden die beiden mittleren Gleise entfernt und die zuvor getrennten Bahnsteige zu einer großzügigen Anlage zusammengeführt – ein Umbau, der das Erscheinungsbild bis heute prägt.
Auch in den Jahrzehnten danach blieb die Haltestelle in Bewegung. Zwischen 1953 und 1955 wurde sie grundlegend umgestaltet: Die Schalterhalle erhielt ein neues Gesicht, ebenso der westliche Ausgang zur Straße Im Grünen Grunde. Anfang der 1970er-Jahre folgte der nächste Entwicklungsschritt: Der Bahnsteig wurde verlängert, kurz darauf kamen eine neue Schalterhalle und Rolltreppen hinzu.
Die bislang letzte große Modernisierung erfolgte 2001. Damals sanierte die HOCHBAHN den Haltestellenbereich umfassend, baute barrierefreie Rampen am Ausgang Im Grünen Grunde und installierte einen Aufzug.
