Wo überquert die U4 die Elbe?

Der Plan: Von den Elbbrücken geht’s mit einer neuen U-Bahn-Brücke über die Norderelbe gen Grasbrook. Anschließend fährt die U4 auf einem Viadukt hin zur Haltestelle mit dem Arbeitstitel „Moldauhafen“. Diese wird rund 16 Meter über dem Hafenbecken „schweben“. Unterhalb der Gleise ist eine zweite Ebene als Fuß- und Radweg vorgesehen.

Auch für Bewohnerinnen und Bewohner der nördlichen Veddel gibt’s dann eine schnelle Verbindung in die City. Denn sie können über die Veddeler Brücke, eine Fußgängerbrücke, schnell in die U4 einsteigen.

Entwurf für Brücke, Viadukt und Haltestelle steht

Wie die Brücke über die Elbe und die neue U-Bahn-Station aussehen werden, stellte die HOCHBAHN im Juni 2023 als Ergebnis eines Realisierungswettbewerbs für Architekten und Ingenieure vor. Der Entwurf des Konsortiums von schlaich bergermann partner sbp SE, Stuttgart, gmp ꞏ Architekten von Gerkan, Marg und Partner, Hamburg und WTM Engineers GmbH, Hamburg, überzeugte die Jury aus Vertreter*innen der Hamburger Behörden, der HOCHBAHN, aus Unternehmen und Politik.

Dieser sieht eine elegante Brücke mit Karbonelementen, die die Elbe überspannt, ein aufgeständertes Stahlviadukt für die U-Bahn-Trasse und eben jene über dem Moldauhafen schwebende U-Bahn-Station vor.

FÄHRT DIE U-BAHN IN ZUKUNFT BIS WILHELMSBURG?

Der „Moldauhafen“ soll dabei nur der Beginner südlich der Elbe sein. Denn die Machbarkeitsuntersuchung für eine weitere U4-Verlängerung nach Wilhelmsburg ist schon im Gange. Noch ein Ohrwurm gefällig? Wir packen Hamburgs Süden endlich auf die (U-Bahn-)Karte!